Latest posts from topic “FUN:Авиокомпания "Quantas"” on “forum.uni-sofia.bg”. https://www.forum.su.schools.bg/viewtopic.php?f=15&t=1780 Mon, 14 Nov 2005 22:30:11 +0200 peterdi Tue, 15 Nov 2005 22:04:47 +0200 https://www.forum.su.schools.bg/viewtopic.php?f=15&p=47903#p47903 https://www.forum.su.schools.bg/viewtopic.php?f=15&p=47903#p47903 Паган Tue, 15 Nov 2005 20:23:56 +0200 https://www.forum.su.schools.bg/viewtopic.php?f=15&p=47896#p47896 https://www.forum.su.schools.bg/viewtopic.php?f=15&p=47896#p47896 Търговецът на кристал Tue, 15 Nov 2005 08:23:25 +0200 https://www.forum.su.schools.bg/viewtopic.php?f=15&p=47859#p47859 https://www.forum.su.schools.bg/viewtopic.php?f=15&p=47859#p47859 )

Хехе, яко...деня ми почва много усмихнато, дано и довечера да се чувствам така. ]]> Creed Mon, 14 Nov 2005 23:46:04 +0200 https://www.forum.su.schools.bg/viewtopic.php?f=15&p=47842#p47842 https://www.forum.su.schools.bg/viewtopic.php?f=15&p=47842#p47842 ]]> Berserker Mon, 14 Nov 2005 22:30:11 +0200 https://www.forum.su.schools.bg/viewtopic.php?f=15&p=47819#p47819 https://www.forum.su.schools.bg/viewtopic.php?f=15&p=47819#p47819 чиито самолет никога не е претърпявал катастрофа. Навярно заслуга за това има и
строгата процедура по тестване на самолетите преди полет и попълваните за целта
дневници по поддръжката.

В тях пилотите вписват своите забележки (З), а
механиците от наземния персонал - своите отговори (О). Тъй като и двете страни
се отличават с особеното си чуство за дружелюбен, но понякога черен хумор, с
годините се е натрупала доста своеобразна колекция от лаконични задочни
разговори. Предлагаме ви малка част от тях:



З: Лявата вътрешна гума е почти наложително да бъде заменена.

О: Почти заменихме лявата вътрешна гума.



З: Нещо подрънква в пилотската кабина.

О: Нещо беше затегнато в пилотската кабина.



З: Има умрели бръмбари по челното стъкло.

О: Поръчани са живи такива. Ще ги инсталираме след следващия полет.



З: Има признаци за протичане на течност по десния колесник.

О: Признаците са отстранени.



З: Системата "Свой-Чужд" не работи.

О: Системата "Свой-Чужд" никога не работи, когато е изключена.



З: Двигател, инв. № 380-8006FAF-89-19, липсва под лявото крило.

О: След кратко разследване, двигател, инв. № 380-8006FAF-89-19, беше открит под
дясното крило.



З: В пилотската кабина има мишка.

О: В оборудването на пилотската кабина е добавена котка.



З: Полетът мина нормално, но помощната система за управление при приземяване
работи доста грубо.

О: На този тип самолет няма помощна система за управление при приземяване.



З: В момента на включване на автопилота самолетът губи 30м височина.

О: Проверено неколкократно в хангара - самолетът държи височината стабилно.



З: При заключване на ръчката на газта, същата се движи много трудно.

О: Ключалката е сложена там с цел ръчката на газта да се движи ТРУДНО..., идиот
такъв!



З: Подозирам, че в челното стъкло има пукнатина.

О: Подозирам, че си прав.



З: Самолетът се държи странно.

О: На самолета бе наредено да се държи прилично.



З: Иззад контролния блок на радиста се чува силен звук - като че ли там седи
някаво джудже и блъска с чук по плоскостите.

О: Джуджето е открито. Чукът - иззет.



З: Радарът пищи неистово.

О: Радарът е препрограмиран. Сега ще чурулика тихо.

//превод от енглайсх, казвали са ми и че го има из бг из нета в по-разширен вариантнякой ако намери да paste-ва!//]]>